Analogamente a quanto accaduto con le fonti di scienze nautiche e di arte carpentieristica, anche i trattati che dovettero senza alcun dubbio esser apprestati ad uso della marina mercantile, così come i regolamenti militari per le flotte militari, sono andati perduti. Questo rappresenta evidentemente un grave impedimento per poter ricostruire anche solo gli aspetti più salienti della legislazione marittima e della navigazione. Si hanno invece forse maggiori informazioni quanto alla regolamentazione dell’attività portuale da parte dell’amministrazione pubblica. Le infrastrutture addette alle operazioni di attracco e di ancoraggio, di carico e scarico delle merci, alla gestione dele darsene, dovevano infatti essere accuratamente regolate per poter mantenere un certo ordine interno. Inoltre, i diversi momenti di controllo, costituivano anche l’occasione per poter più agevolmente espletare le pratiche di prelievo delle imposte fissate a titolo di diritti portuali e doganali. Queste contribuzioni, destinate a beneficio della città, erano stabilite in base a criteri diversi prescritti localmente.